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KYN10-40.5型铠装移开式交流金属封闭开关设备

一、正常使用条件

a)周围空气湿度:上限+40℃,下限-15℃;
b)海拔不超过2000m;
c)相对湿度:日平均值不大于95%;月平均值不大于90%;
d)周围空气应不受腐蚀性或可燃气体、水蒸气的明显污染;
e)地震烈度不超过8度;
f)无经常性剧烈振动。

二、技术参数

序号 项目 单位 参数值
1 额定电压 KA 40.5
2 额定电流 A 1250,1600
3 额定短路开断电流 KA 25,31.5
4 额定短路关合电流(峰值) KA 63,80
5 额定峰值耐受电流 KA 63,80
6 额定短时耐受电流 KA/S 25/4
7 外型尺寸(宽×深×高)   1400×2400×2625(mm)
8 防护等级   IP3X

三、结构和工作原理
KYN10—40.5手车柜是金属铠装式结构,防护等级为IP3X,分柜体和手车两大部分。
3.1 柜体
柜体采用型钢和钢板焊接而成,主要分为四个室:手车室,主母线室、继电器室、电缆室。手车室设有压力释放通道,手车在手车室内有断开/试验位置和工作位置,手车室与主母线室、电缆室间用触头盒或触头盒式互感器连接,触头盒盒前设有金属活门,手车室右侧装有二次插座,手车室设有识别装置、加热器等。电缆室设有带关合能力和带电监视的接地开关及电缆的连接头。继电器室安装在柜前上方,供安装仪表、继电器和小母线等用。
3.2 手车
手车车架由型钢和钢板焊接而成,根据一次主接线方案手车类型为断路器手车、隔离手车、电压互感器手车、避雷器手车、所用变手车等,同类型手车具有互换性。手车面板即为开关柜门,装有铭牌、观察窗等,手车底部设有四个固定轮,另外手车设有锁定装置和省力推进装置等。
3.3 联锁
KYN10—40.5手车柜设有可靠的防止误操作联锁装置,可实现“防止误分误合断路器、防止带负荷进出手车、防止带电合接地开关、防止接地开关关合时送电、防止误入带电隔室”的五防要求。另外,隔离手车与对应的断路器手车之间设有电气联锁,所用变手车设有进工作位置前不能带负荷的联锁等。

一、正常使用条件

a)周围空气湿度:上限+40℃,下限-15℃;
b)海拔不超过2000m;
c)相对湿度:日平均值不大于95%;月平均值不大于90%;
d)周围空气应不受腐蚀性或可燃气体、水蒸气的明显污染;
e)地震烈度不超过8度;
f)无经常性剧烈振动。

二、技术参数

序号 项目 单位 参数值
1 额定电压 KA 40.5
2 额定电流 A 1250,1600
3 额定短路开断电流 KA 25,31.5
4 额定短路关合电流(峰值) KA 63,80
5 额定峰值耐受电流 KA 63,80
6 额定短时耐受电流 KA/S 25/4
7 外型尺寸(宽×深×高)   1400×2400×2625(mm)
8 防护等级   IP3X

三、结构和工作原理
KYN10—40.5手车柜是金属铠装式结构,防护等级为IP3X,分柜体和手车两大部分。
3.1 柜体
柜体采用型钢和钢板焊接而成,主要分为四个室:手车室,主母线室、继电器室、电缆室。手车室设有压力释放通道,手车在手车室内有断开/试验位置和工作位置,手车室与主母线室、电缆室间用触头盒或触头盒式互感器连接,触头盒盒前设有金属活门,手车室右侧装有二次插座,手车室设有识别装置、加热器等。电缆室设有带关合能力和带电监视的接地开关及电缆的连接头。继电器室安装在柜前上方,供安装仪表、继电器和小母线等用。
3.2 手车
手车车架由型钢和钢板焊接而成,根据一次主接线方案手车类型为断路器手车、隔离手车、电压互感器手车、避雷器手车、所用变手车等,同类型手车具有互换性。手车面板即为开关柜门,装有铭牌、观察窗等,手车底部设有四个固定轮,另外手车设有锁定装置和省力推进装置等。
3.3 联锁
KYN10—40.5手车柜设有可靠的防止误操作联锁装置,可实现“防止误分误合断路器、防止带负荷进出手车、防止带电合接地开关、防止接地开关关合时送电、防止误入带电隔室”的五防要求。另外,隔离手车与对应的断路器手车之间设有电气联锁,所用变手车设有进工作位置前不能带负荷的联锁等。

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